Электроды СпецЭлектрод поставляются на Керченский мост

Быстрым ходом идет строительство моста в Крым. При его возведении используются электроды СпецЭлектрод сертифицированные НАКС КСМ.

На переправе сегодня стартовала сложная техническая операция по надвижки мостовых пролетов на морские опоры.

Первые мостовые пролеты двигают между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала.

Будут возведены пролеты над морской гладью длиной более шести тысяч метров.

Технология работ выглядит следующим образом:

1. На суше проводится укрупнение сегментов пролета. После этого строители двигают его в акваторию по скользящим направляющим с использованием очень мощных домкратов.

2. Пролеты собираются в длинную "нитку", которая затем и "ползет" в сторону фарватера.

3. Первый, вышедший в море пролет, окажется в своем проектном положении у фарватера.

4. Пролет моста примыкает к арке.

Общая длина передвигаемой "нити" автодорожного моста - более двух километров металлоконструкций, а общая - более восемнадцати тысяч тонн.

На стройке всего четыре морских участка, включая и участок над фарватером.

Протяженность всех строящихся участков - более шести километров из девятнадцати километров трассы мостового сооружения. На участках будет всего установлено более пятидесяти тысяч тонн металлоконструкций автодорожного моста.

Во время работ по сооружению переправы  используется грузоподъемное, гидравлическое и сварочное оборудование, высококачественные сварочные материалы и электроды. В том числе и электроды СпецЭлектрод, которые имеют сертификацию НАКС КСМ.

Скоростью движения пролетов от 15 до 25 сантиметров в минуту.

От строителей требуется очень высокая точность, опыт, хотя этот способ ранее и применялся в мировом мостостроении.

Продолжаются одновременно и работы по сооружению опор по всей трассе Керченского моста.

 К концу января погружено более 3800 свай трех типов из более 7000, «предусмотренных» проектом. Готовы более 230 опор из плановых 595. Ведется сборка и сварка пролетов на сухопутных участках и арочных пролетных строений.  Быстрым ходом идут работы по бетонированию плиты проезжей части.

На стройке трудятся около четырех тысяч человек, а весной их будет гораздо больше.

Все шире используют специализированное, высокопроизводительное сварочное оборудование. Так в операции по надвижке морских пролетов используется 30 основных строительных машин и механизмов - краны, гидроцилиндры, домкраты. Если считать все задействованное в надвижке оборудование, то это более 200 единиц различного инвентаря, в том числе и сварочного оборудования для ручной дуговой сварки.

Начало движения автомобилей по мосту в Керчь запланировано на декабрь 2018 года, а поездов - на декабрь 2019 года.

СпецЭлектрод поставляет на стройку моста свои электроды, которые прошли строгую сертификацию НАКС и НАКС КСМ.

В первую очередь - это электроды УОНИИ-13/55, УОНИ-13/55, УОНИИ-13/45, УОНИ-13/45.

Электроды: МР-3С, ОЗС-12, ОК-46.00, ЛБ-52, ОК-48.00

Отзывы СпецЭлектрод

Сертификаты

Кум АПП закупает электроды СпецЭлектрод

Электроды СпецЭлектрод и МАКС – 2015

Требования ГОСТ 9466-75 и РД 03-613-03 (НАКС) электроды УОНИ-13/55

Поиск по сайту